Una silueta amarilla y roja., estaciones del pueblo y una pista que se desliza entre los relieves : los Tren amarillo pertenece al paisaje del Pirineo catalán. Apodado el “Canario”, conecta Villefranche-de-Conflent con Latour-de-Carol-Enveitg cruzando Conflent y Cerdaña.

a bordo, el viaje se desarrolla al ritmo de las curvas, túneles y puentes. Las laderas del valle del Têt van dejando paso a paisajes de gran altitud, luego a los espacios más abiertos de la meseta cerdana.

Puedes recorrer toda la línea o elegir algunas paradas.. En ambos casos, el viaje es plenamente parte de la excursión : Tomamos el tren tanto para mirar los paisajes como para llegar a un destino..

El Tren Amarillo en los Pirineos : más de un siglo de historia

la linea de Tren Amarillo en los Pirineos Fue construido a principios del siglo XX para facilitar los viajes en zonas de montaña.. Su primera sección se inauguró en 1910, antes de ampliar la ruta hasta Latour-de-Carol.

El tren es eléctrico desde el principio. Por tanto, no es un tren de vapor., aunque su equipamiento histórico y sus pequeñas estaciones le dan un aspecto diferente al de los trenes regionales habituales.

Sus colores amarillo y rojo recuerdan a la bandera catalana.. A lo largo de las décadas, Canarias se ha convertido a la vez en un medio de transporte local y en un elemento del patrimonio regional..

Contrariamente a una idea que a veces se adopta, no es el ferrocarril más alto de Europa. Sin embargo, sirve a Bolquère-Eyne., la estación más alta de Francia, ubicado en 1 592 metros de altitud según SNCF.

La ruta del Tren Amarillo, de Conflent a Cerdaña

los Ruta del Tren Amarillo se extiende sobre 62 kilómetros entre las estaciones de Villefranche-Vernet-les-Bains y Latour-de-Carol-Enveitg.

Esta distancia puede parecer corta, pero el relieve y las características de la línea dan al recorrido un ritmo particular. Para descubrir toda la ruta y regresar el mismo día., es necesario permitir varias horas de transporte.

Con salida desde Villefranche-de-Conflent

La estación Villefranche-Vernet-les-Bains es un práctico punto de partida para descubrir la línea desde la llanura del Rosellón..

Antes de abordar, puedes pasar algún tiempo en Villefranche-de-Conflent. la ciudad fortificada, sus murallas y callejones ofrecen un primer paso, siempre que tengas suficiente espacio para llegar a la estación.

A continuación, el tren sube por el valle del Têt, pasando especialmente por Serdinya., Brazalete, Olette-Canaveilles-les-Bains y Nyer.

Pendientes y estructuras montañosas.

La línea continúa su ascenso hacia Thuès-les-Bains, Jueves–Carança y Fontpédrouse–Saint-Thomas-les-Bains.

en esta parte, el paisaje se vuelve más empinado. La vía sigue las limitaciones del terreno y atraviesa los valles gracias a estructuras construidas para permitir el paso del tren..

Después de Sauto y Planès, la ruta une Mont-Louis-La Cabanasse, luego Bolquère-Eyne, su clímax.

Llegada a la meseta de Cerdan

Más allá de Bolquère, los paisajes se abren a la Cerdanya. El tren sirve especialmente a Font-Romeu-Odeillo-Via., Estavar, Saillagouse, Errar, Santa Léocadie, Osséja y Bourg-Madame.

Luego continúa hacia Ur-les-Escaldes y Latour-de-Carol-Enveitg..

Consulta las paradas de la salida elegida en el horario actual, especialmente si planeas bajarte en una estación pequeña.

Los puentes Séjourné y Gisclard : dos hitos del viaje

El alivio requirió la construcción de numerosas obras. entre ellos, Dos puentes permiten medir el trabajo realizado para establecer esta línea montañosa..

El puente Séjourné

Cerca de Fontpédrouse, el puente Séjourné cruza el valle con una estructura de mampostería. Sus arcos forman parte del paisaje y son testimonio de las técnicas utilizadas durante la construcción del ferrocarril..

Constituye uno de los hitos de la ruta., especialmente para viajeros interesados ​​en el patrimonio ferroviario.

El puente Gisclard

El puente Gisclard, también llamado Puente de la Cassagne, destaca por su estructura metálica suspendida.

Su aspecto contrasta con el del puente Séjourné.. Estas dos obras ilustran diferentes respuestas a la misma dificultad. : operar un tren en una zona marcada por pendientes y valles.

Elige una parada para ampliar el descubrimiento.

Un paso puede completar el viaje., pero es mejor elegir una sola visita o paseo en lugar de multiplicar los descensos.

Los nombres de las estaciones evocan a veces un lugar turístico sin que esté situado en las inmediaciones.. Encuentra siempre la ruta entre la estación y tu destino..

Thuès-Carança y las gargantas de la Carança

La parada Thuès-Carança permite plantearse una caminata por las gargantas.

Esta salida requiere una preparación adecuada. : algunos pasajes tienen vacío, Pasarelas o dificultades que no son aptas para todos los caminantes..

Elige una ruta correspondiente a tu nivel, comprobar las condiciones de acceso y dejar tiempo suficiente para regresar a la estación.

Fontpédrouse y los baños de Saint-Thomas

Los baños de Saint-Thomas se pueden combinar con una excursión en esta zona., más no están ubicados al pie de la estación.

Antes de dar este paso, comprobar la distancia, la diferencia de altura y las posibilidades de movimiento. Consulta también los horarios de apertura y condiciones de entrada del establecimiento..

Mont-Louis y su ciudad fortificada

La estación Mont-Louis-La Cabanasse permite acceder al sector Mont-Louis. La ciudad fortificada y el horno solar pueden ser parte de tu programa.

Sin embargo, la visita requiere planificar el viaje desde la estación y consultar los horarios de los lugares que se desean descubrir..

Font-Romeu, Odeillo y los pueblos de la Cerdanya

La estación Font-Romeu-Odeillo-Via da servicio a esta zona., pero no está situado en el centro de Font-Romeu.

Es posible que sea necesario realizar viajes adicionales dependiendo de su destino.. Lo mismo ocurre con las estaciones de esquí. : El Tren Amarillo no te deja directamente al pie de las pistas..

También tenga cuidado de distinguir el horno solar Mont-Louis del gran horno solar Odeillo., que son dos sitios diferentes.

A bordo del Tren Amarillo en verano e invierno.

en verano : predecir el sol y la altitud

durante el verano, Los días más largos permiten combinar el viaje con una caminata..

Dependiendo del equipo utilizado y de las condiciones de funcionamiento., Cierto tráfico puede incluir automóviles abiertos.. Su presencia no está garantizada en cada salida..

Si viajas en un coche abierto, traer agua, protección solar y ropa extra. Incluso en verano, las condiciones pueden cambiar con la altitud.

en invierno : adapta tu programa al clima

en invierno, las zonas más altas pueden estar nevadas. Sin embargo, la nieve no está garantizada y el paisaje varía dependiendo de las condiciones del momento..

Temperaturas, el viento o la nieve también pueden complicar la visita tras bajar del tren.

Trae ropa abrigada, calzado adecuado y consultar la información de tráfico antes de salir.

Horario del Tren Amarillo : controles antes de la salida

La Horario del Tren Amarillo evolucionar con el tiempo. Las obras o incidencias también pueden modificar los patrones de tráfico..

Consulta el Página oficial del Tren Amarillo en liO Train SNCF Occitanie para preparar tu viaje y acceder a información útil.

Antes de elegir tu billete, controlar :

• La estación de salida y la estación de llegada..
• Horarios en ambas direcciones.
• La duración del viaje..
• Paradas servidas.
• Precios y condiciones de las entradas..
• Posibles interrupciones.

Encuentra tu tren de regreso antes de partir. Bajarse en una estación no significa que poco después habrá otro tren disponible para continuar el viaje..

Si planeas varios pasos, Comprueba también que tu billete corresponde a esta organización..

Organiza tu día en torno al viaje

Para un primer descubrimiento, una porción de línea puede ser suficiente. Deja más tiempo para caminar., una comida o una visita a un pueblo.

Puede, por ejemplo, combine un viaje en tren con el descubrimiento de Villefranche-de-Conflent, sin agregar un paso más. También es posible una excursión a Mont-Louis., siempre que planifique un viaje y un regreso compatible con su programa.

Si te alojas en Domaine Pedra Llampada, Comience marcando su ruta hacia la estación Villefranche-Vernet-les-Bains.. Entonces elige tus trenes, luego las posibles actividades entre el viaje de ida y el de regreso.

Dejar espacio para aparcar, acceso a la estación y desplazamiento a pie. en las montañas, una distancia corta puede requerir más tiempo cuando incluye ganancia de elevación.

Preguntas frecuentes : prepara tu viaje en el Tren Amarillo

¿Dónde puedes tomar el Tren Amarillo? ?

En particular, podrás embarcar en Villefranche–Vernet-les-Bains o Latour-de-Carol–Enveitg.. Las estaciones intermedias también permiten incorporarse a la línea según el servicio..

¿Cuánto dura la fila? ?

SNCF indica una ruta de 62 kilómetros entre Villefranche-de-Conflent y Latour-de-Carol-Enveitg.

¿Es el Tren Amarillo el tren más alto de Europa? ?

No. Sin embargo, sirve a la estación más alta de Francia. : Bolquère-Eyne, a 1 592 metros de altitud según SNCF.

¿Podemos recorrer sólo una parte de la línea? ?

Sí. Elige tu estación de llegada y consulta las opciones de devolución antes de comprar tu billete.

¿Siguen presentes los coches abiertos? ?

No. Su presencia depende de los equipos en circulación y de las condiciones de funcionamiento..

Dónde consultar los horarios del Tren Amarillo ?

En el sitio web de liO Train SNCF Occitanie. Consulte también la información de tráfico poco antes de su salida..

De Conflent a la Cerdaña, ver el paisaje cambiar

Los arcos del puente Séjourné, la estructura del puente de Gisclard y la llegada a la meseta de Cerdan marcan el recorrido del Tren amarillo.

Entre estaciones, las empinadas laderas del valle del Têt dan paso a paisajes más abiertos. los pueblos, bosques y relieves acompañan esta progresión hacia la montaña.

Ya sea que elijas algunas paradas o toda la línea, Mantenga un lugar para lo que hace que el viaje sea interesante. : ver pasar los paisajes, sin intentar aumentar las visitas.